← استيراد سيارة من الصين إلى سيراليون: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
BYD Atto 2 (Yuan Up) إلى سيراليون: كم تكلفتها عند الوصول
سعر اليوم: ابتداءً من $15,521 FOB ميناء صيني (سيارة جديدة، عرض بتاريخ 09-21). أدناه كل خطوة من هناك حتى سيارة مسجّلة في سيراليون، محسوبة بمحرك القواعد مع المصادر وتواريخ التحقق.
$23,135DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $21,190· شحن مرجعي $5500 للسيارة
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $14,179 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,342 |
| = FOB | $15,521 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.8%) | $5,668 |
| CIF · للسيارة | $21,190 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $150 |
| DAP · للسيارة | $21,340 |
| + رسوم الاستيراد 0% (كهربائية) | $0 |
| + ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية) | $0 |
| + ECOWAS Community Levy 0.5% | $106 |
| + AU Levy 0.2% | $42 |
| + Withholding Income Tax (with TIN) 3% | $636 |
| + ECTN / ENS tracking note | $130 |
| + Freetown port handling (THC) | $450 |
| + First registration fee (NLe 1,040) | $46 |
| + Compulsory first-aid kit (NLe 300) | $13 |
| + Annual road licence (NLe 500) | $22 |
| = إجمالي تكاليف الوصول | $1,445 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $23,135 |
أعد الحساب بسعرك → عرض سعر سارٍ بتاريخ 09-21 — الأسعار تتغير؛ أكّد قبل الطلب
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; a National Revenue Authority TIN is required and a licensed clearing agent files the declaration
- • فحص ما قبل الشحن: ECTN
- • Left-hand drive only — right-hand-drive imports have been banned since 2014
- • No legal age limit on used cars, but cars over 10 years pay 30% duty
- • An ECTN cargo tracking note is required before shipment; on arrival the car takes the SLRSA roadworthiness (MOT) test
القواعد والمصادر
- Statutory import duty on passenger cars 20%, on CIF ↗ رسمي 2026-09-20
- Import GST 15% on CIF + duty + excise ↗ رسمي 2026-09-20
- ECOWAS levy 0.5%; withholding income tax 3% for TIN holders, both on CIF ↗ رسمي 2026-09-20
- Right-hand-drive imports banned by law since 2014 ↗ رسمي 2026-09-20
- 2026 Finance Act: annual road licence of NLe 500 after registration ↗ رسمي 2026-09-20
Main port is Freetown (Queen Elizabeth II Quay). Right-hand drive vehicles are strictly banned. Combined taxes and duties typically range between 40% and 50% of CIF value. Mandatory ECTN is required before shipment.
متاحة للطلب الآن
سيارات يمكن طلبها الآن: عروض أسعار اليوم حسب الطراز مع صور المصنّع. سجّل مجانًا لترى كل الفئات والسعر الواصل إلى بلدك.
BYD Atto 2 (Yuan Up) في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيهولندا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوغينياموريتانياالغابونالمغربروانداروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى سيراليون
BYD Seal 05 DM-iBYD Song Plus DM-iBYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Seal EVBYD DolphinBYD Sealion 7BYD Han EVBYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Zeekr 001Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6XPeng G6MG4 EVTesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9XPeng X9XPeng MONA M03AITO M7AITO M9MG5MG7Changan UNI-VChangan Nevo Q05
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.