How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in غينيا?

Taxes and fees total about $3,116 on a CIF value of $18,835: رسوم الاستيراد 10% (كهربائية) $1,884, ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية) $0, RTL customs processing fee 2% $377, PC – ECOWAS community levy 0.5% $94, CA – chamber of commerce surcharge 0.25% $47, DDI import declaration fee $80, PVoC pre-shipment inspection $125, Registration card and plates $85, RoRo terminal handling $400, Annual road tax (vignette) $25.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in غينيا?

About $22,452 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

← استيراد سيارة من الصين إلى غينيا: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

BYD Atto 2 (Yuan Up) إلى غينيا: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $11,845 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في غينيا، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

$22,452DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $18,835· شحن مرجعي $5500 للسيارة

أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$11,845
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,341
= FOB	$13,186
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)	$5,649
CIF · للسيارة	$18,835
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$150
DAP · للسيارة	$18,985
+ رسوم الاستيراد 10% (كهربائية)	$1,884
+ ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية)	$0
+ RTL customs processing fee 2%	$377
+ PC – ECOWAS community levy 0.5%	$94
+ CA – chamber of commerce surcharge 0.25%	$47
+ DDI import declaration fee	$80
+ PVoC pre-shipment inspection	$125
+ Registration card and plates	$85
+ RoRo terminal handling	$400
+ Annual road tax (vignette)	$25
= إجمالي تكاليف الوصول	$3,116
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$22,452

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• حد العمر 13 سنة
• من يمكنه الاستيراد: Companies and individuals (import declaration DDI through the GUCEG single window, plus DNTT type approval)
• فحص ما قبل الشحن: PVoC
• Left-hand drive only; right-hand-drive cars are refused entry
• Used cars must be no more than 13 years old
• New cars and battery-electric cars pay 10% duty and are fully exempt from VAT and excise (about 12.75% at the border in total)
• Used cars pay 20% duty, 5% special excise and 18% VAT
• Batteries need an MSDS; used cars need a pre-shipment condition and conformity inspection (PVoC)

القواعد والمصادر

2025 amended finance law, art. 14: duty on new passenger cars and battery-electric cars cut to 10%, with full VAT and excise exemption ↗ موثّق 2026-09-20
Used passenger cars pay the 20% ECOWAS CET duty plus border fees ↗ رسمي 2026-09-20
2021 Tax Code art. 436-I: 5% ad valorem special excise on used cars ↗ موثّق 2026-09-20
Used passenger cars pay the standard 18% VAT ↗ موثّق 2026-09-20
Annual road tax of GNF 200,000–300,000 for ordinary cars and 4x4s ↗ رسمي 2026-09-20
Imports are declared to the Ministry of Trade through the single-window DDI system ↗ رسمي 2026-09-20
Registration and e-registration card cost about GNF 0.5–1 million; models need DNTT type approval ↗ رسمي 2026-09-20
Decree D/2020/297: right-hand-drive imports banned since 2020 ↗ موثّق 2026-09-20
Presidential decree of 15 July 2021: used cars over 13 years banned ↗ موثّق 2026-09-20

The main entry port is Conakry. Under the 2025 Revised Finance Law, new vehicles and BEVs enjoy significant incentives with 10% customs duty and complete exemptions on VAT and excise tax (total border levy around 12.75%), whereas used cars face over 47% cumulative border taxes. Strict regulatory limits apply: vehicles older than 13 years and all RHD cars are prohibited.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Atto 2 (Yuan Up) في دول أخرى

طرازات أخرى إلى غينيا

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.