How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in لوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبي?

Taxes and fees total about $17,119 on a CIF value of $20,518: رسوم الاستيراد 10% $2,052, رسم تعويضي 35.3% (الفاتورة غير صادرة عن المصنّع) $7,243, ضريبة القيمة المضافة 17% $5,068, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Registration stamp EUR 50 $56.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in لوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبي?

About $38,588 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

← استيراد سيارة من الصين إلى لوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

BYD Atto 3 (Yuan Plus) إلى لوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $15,096 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في لوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي بالكامل

$38,588DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $20,518· شحن مرجعي $4,000 للسيارة

أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$15,096
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,341
= FOB	$16,437
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.4%)	$4,082
CIF · للسيارة	$20,518
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$600
DAP · للسيارة	$21,118
+ رسوم الاستيراد 10%	$2,052
+ رسم تعويضي 35.3% (الفاتورة غير صادرة عن المصنّع)	$7,243
+ ضريبة القيمة المضافة 17%	$5,068
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Registration stamp EUR 50	$56
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$17,119
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$38,588

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

القواعد والمصادر

Ordinary passenger-car duty 10% ↗ رسمي 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ رسمي 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ رسمي 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ رسمي 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ رسمي 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ رسمي 2026-10-03
EUR 50 stamp; plates, inspection and approval additional ↗ رسمي 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ رسمي 2026-10-03
Fee page updated2026-08-25: EUR50 registration stamp, EUR3 only if stamp bought at SNCA; specified administrative/approval work EUR44.20 per started half-hour. ↗ رسمي 2026-10-03
Official new M/N/O diagram distinguishes complete CoC and supplemented approval/report routes; incomplete CoC does not imply automatic registration. ↗ رسمي 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 17%, no registration tax, EUR 50 registration stamp. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Atto 3 (Yuan Plus) في دول أخرى

طرازات أخرى إلى لوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبي

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.