← Importar un coche de China a España / UE: guía completa de costes 2026
MG4 EV a España / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $18,450 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en España / UE, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$45,687DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $24,388· Flete de referencia $4500 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $18,450 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $19,791 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,597 |
| CIF · por coche | $24,388 |
| + Transporte interior en destino | $300 |
| DAP · por coche | $24,688 |
| + Arancel 10% | $2,439 |
| + Derecho compensatorio 35.3% (SAIC · BEV nuevo) | $8,609 |
| + IVA 21% | $7,441 |
| + Impuesto de matriculación IEDMT 0% (BEV / PHEV / extensor ≤120 g/km) | $0 |
| + Homologación individual + aduana € ⚠ | $1,944 |
| + Tasa DGT + ITV + placas € | $216 |
| = Total costes en destino | $20,649 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $45,687 |
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¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- • Sin COC europeo → homologación individual
- • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- • Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- EU duty 10% + IVA 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty; Canary Islands, Ceuta and Melilla are taxed differently and not covered here) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- Registration tax IEDMT by WLTP CO₂: ≤120 g/km 0% / 121–159 4.75% / 160–199 9.75% / ≥200 14.75%, on the price before IVA; BEVs and most PHEVs pay 0%. Regions may add up to 15% (Andalusia, Asturias, Balearic Islands, Cantabria, Catalonia, Murcia and Valencia have done so) ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (homologación individual: technical-service report + ITV inspection) ↗ oficial 2026-09-20
Arancel UE 10% + IVA 21%; impuesto de matriculación (IEDMT) en cuatro tramos de CO₂: BEV / PHEV / extensor de autonomía 0% por defecto, gasolina por defecto en el tramo 121–159 g/km al 4,75% (cámbielo para motores mayores); algunas comunidades autónomas aplican tipos superiores; los coches de especificación china necesitan homologación individual; a los BEV nuevos fabricados en China se les suma el derecho compensatorio del fabricante; los usados, exentos.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.