← Importar un coche de China a Marruecos: guía completa de costes 2026
MG4 EV a Marruecos: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $18,450 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Marruecos, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$31,999DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $24,989· Flete de referencia $5000 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $18,450 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $19,791 |
| + Flete y seguro (seguro 0.8%) | $5,198 |
| CIF · por coche | $24,989 |
| + Transporte interior en destino | $200 |
| DAP · por coche | $25,189 |
| + Arancel 2.5% (BEV) | $625 |
| + IVA 20% (BEV) | $5,123 |
| + Parafiscal import tax (TPI) 0.25% | $62 |
| + PortNet / BADR single-window fee | $20 |
| + Port handling (THC) | $250 |
| + Single-vehicle approval (RTI, official + agent) | $300 |
| + Technical inspection | $30 |
| + Registration card and plates | $50 |
| = Total costes en destino | $6,460 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $31,999 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Antigüedad máxima 5 años
- • Quién puede importar: Individuals (Moroccan ID or long-term residence card, personal use) or companies (trade register RC, ICE, tax ID and a PortNet account)
- • Inspección previa al embarque: VOC (Verification of Conformity)
- • Right-hand-drive cars cannot enter or be registered
- • Used cars must be no more than 5 years old (up to 10 years for Moroccans returning from abroad aged 60+)
- • Minimum Euro 4 emissions; the maker's certificate of conformity is required
- • Used cars are valued through the customs MCV system, not on invoice
- • Petrol/diesel cars above MAD 400,000 (about $40,000) pay a 5–20% luxury tax at first clearance; battery-electric cars are exempt
Reglas y fuentes
- MFN duty on petrol/diesel passenger cars from China: 17.5% ↗ oficial 2026-09-20
- Battery-electric passenger cars: reduced duty of 2.5% ↗ oficial 2026-09-20
- Used cars pay the same duty rate, on a value set by the customs MCV system ↗ oficial 2026-09-20
- Luxury stamp duty of 5–20% on cars above MAD 400,000 CIF; battery-electric cars exempt ↗ oficial 2026-09-20
- 20% VAT on all passenger-car imports, battery-electric included ↗ oficial 2026-09-20
- 0.25% parafiscal import tax (TPI) on CIF ↗ oficial 2026-09-20
- Used passenger cars limited to 5 years and left-hand drive ↗ oficial 2026-09-20
- Technical inspection fees are payable before registration ↗ oficial 2026-09-20
Major vehicle import ports in Morocco are Casablanca and Tanger Med. ICE passenger vehicles face a tax burden of around 41%-45% on CIF (plus 5%-20% luxury tax if vehicle value exceeds 400k MAD), whereas BEVs enjoy a preferential 2.5% duty and luxury tax exemption, bringing total tax down to ~23% on CIF. Key compliance constraints include a strict 5-year used vehicle age cap, strict LHD mandate, and minimum Euro 4 emission standard.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.