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XPeng MONA M03 vers Cambodge : ce que ça coûte rendu
Cotation du jour : à partir de $17,657 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 10-06). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Cambodge, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration du devis · 2026-10-06 · 540 Long Range Plus · Électrique
$24,125DDP droits acquittés · par voiture· CIF $19,153· Fret de référence $1,400 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $17,136 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $521 |
| = FOB | $17,657 |
| + Fret et assurance (assurance 0.5%) | $1,495 |
| CIF · par voiture | $19,153 |
| + Droits 0% (BEV) | $0 |
| + Accise 10% (BEV) | $1,915 |
| + TVA 10% (BEV) | $2,107 |
| + Sihanoukville port handling + customs clearance + broker (estimate) | $450 |
| + Vehicle registration + plates (MPWT) (estimate) | $150 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $4,622 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $24,125 |
Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 10-06 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Individuals and companies may import; companies need Ministry of Commerce registration and a GDT VAT number, declarations go through ASYCUDA World, individuals usually use a broker
- • Left-hand drive only; right-hand-drive cars have been banned from import and registration since 2001
- • Used cars may be imported with no age ban, but duty is assessed on the GDCE used-vehicle reference price list (by model / year), not the invoice
- • From 1 April 2026 the import duty on battery-electric cars is 0% (Sub-Decree 52), plug-in hybrids 7%; special tax and VAT still apply
Règles et sources
- Sub-Decree 52 (signed 26 Mar 2026, effective 1 Apr 2026): family BEV import duty 35% → 0%, PHEV 35% → 7%, EV motors and batteries 15% → 0% ↗ vérifié 2026-10-07
- Cambodia cuts import taxes to boost EVs: BEV duty to zero, PHEV 7%, from 1 April 2026 ↗ vérifié 2026-10-04
- Vehicle import tax = duty (35% on cars) + special tax (by type / engine size, on CIF + duty) + 10% VAT (on CIF + duty + special tax); about 123% in total for petrol cars, about 63% for BEVs before the reform ↗ vérifié 2026-10-04
- Right-hand-drive cars are banned; used cars are valued on the customs reference list; documents: B/L, title / registration, invoice, ASYCUDA declaration ↗ vérifié 2026-10-04
- GDCE notice of 16 Feb 2021 (Sub-Decree 18, effective 1 Mar 2021): family-car special tax — petrol ≤1000cc 30%→20%, 1000–3000cc 60%→50%, >3000cc 70%→55%; diesel ≤3000cc 50% (55% for 2500–3000cc pickups / 2WD SUVs etc.), >3000cc 55%; hybrid ≤1000cc 20%, 1000–3000cc 50%, >3000cc 50%; battery-electric family and passenger cars 30%→10%; limousines of all types except BEV 70%→55% ↗ officiel 2026-10-07
- Sub-Decree 122 (signed 6 Jun 2023, effective 1 Jul 2023): special tax on non-plug-in hybrid cars (listed 8703.40/50 lines) 50%→45%, plug-in hybrids (listed 8703.60/70 lines) 50%→40% ↗ officiel 2026-10-07
- US Commercial Service, Cambodia Country Commercial Guide – Import Tariffs: all imports are subject to a flat 10% VAT; import taxes consist of customs duty, special tax and VAT ↗ vérifié 2026-10-07
Left-hand-drive market; used cars are allowed but taxed on the customs reference price list. Petrol cars pay 35% duty + special tax by engine size (20% up to 1.0L, 50% for 1.0–3.0L, 55% above 3.0L, per the 2021 GDCE notice) + 10% VAT; since 1 April 2026 battery-electric cars pay 0% duty and PHEVs 7% (Sub-Decree 52), BEV special tax is 10%, VAT still applies. Main gateway is Sihanoukville; right-hand-drive cars are banned.
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