← Importer une voiture de Chine vers Italie / UE : guide complet du coût rendu 2026
XPeng MONA M03 vers Italie / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $17,425 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Italie / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
$41,356DDP droits acquittés · par voiture· CIF $23,359· Fret de référence $4500 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $17,425 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $18,766 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,593 |
| CIF · par voiture | $23,359 |
| + Transport intérieur à destination | $300 |
| DAP · par voiture | $23,659 |
| + Droits 10% | $2,336 |
| + Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux) | $4,835 |
| + IVA 22% | $6,717 |
| + Taxe provinciale IPT € (140 kW, majoration 30%) | $641 |
| + Réception à titre isolé + douane € ⚠ | $2,700 |
| + Immatriculation PRA / Motorizzazione + plaques € | $119 |
| = Total des coûts rendus | $17,347 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $41,356 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • Sans COC européen → réception individuelle
- • Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- • Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- EU duty 10% + IVA 22% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ officiel 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ officiel 2026-09-20
- IPT provincial registration tax: €150.81 up to 53 kW, then €3.5119 per extra kW; provinces may add up to 30% and almost all charge the maximum (€196.05 up to 53 kW) ↗ officiel 2026-09-20
- Ecotassa (surcharge on new cars above 160 g/km CO₂) applied only to cars bought and registered between 2019-03-01 and 2021-12-31; it is no longer charged and is not included here ↗ officiel 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU type approval (COC) need single-vehicle approval at the Motorizzazione (collaudo in unico esemplare) ↗ officiel 2026-09-20
Droit UE 10 % + IVA 22 % ; à l'immatriculation, taxe provinciale IPT selon la puissance (la plupart des provinces appliquent la majoration de 30 %) ; l'Ecotassa CO₂ est supprimée depuis 2022 ; les voitures aux spécifications chinoises nécessitent une réception à titre isolé ; les BEV neufs fabriqués en Chine supportent automatiquement le droit compensateur du constructeur (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / autres 20,7), occasions exemptées.
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Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.