¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un Jetour X70 a Gabón?

Los impuestos y tasas suman aproximadamente $11,655 sobre un valor CIF de $19,322: Arancel 30% $5,797, Impuesto especial 0%（1498cc） $0, IVA 18% $4,521, Redevance Statistique (RS) 1.5% $290, Taxe Communautaire d'Intégration (TCI) 1% $193, Contribution Communautaire d'Intégration (CCI) 0.4% $77, Contribution Spéciale de Solidarité (CSS) 1% $251, BIETC cargo tracking note $150, Container scanning fee (RDS) $75, PROGEC pre-shipment certification, minimum $300.

¿Cuál es el coste de un Jetour X70 entregado con derechos pagados (DDP) en Gabón?

Aproximadamente $31,477 por vehículo con un precio EXW de $11,628. Consulta el desglose anterior y vuelve a calcular con tu propio precio.

¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?

La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

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Jetour X70 a Gabón: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $11,628 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Gabón, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Gasolina · 1,498 cc

$31,477DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $19,322· Flete de referencia $6,200 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$11,628
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,341
= FOB	$12,969
+ Flete y seguro (seguro 0.8%)	$6,353
CIF · por coche	$19,322
+ Transporte interior en destino	$150
DAP · por coche	$19,472
+ Arancel 30%	$5,797
+ Impuesto especial 0%（1498cc）	$0
+ IVA 18%	$4,521
+ Redevance Statistique (RS) 1.5%	$290
+ Taxe Communautaire d'Intégration (TCI) 1%	$193
+ Contribution Communautaire d'Intégration (CCI) 0.4%	$77
+ Contribution Spéciale de Solidarité (CSS) 1%	$251
+ BIETC cargo tracking note	$150
+ Container scanning fee (RDS)	$75
+ PROGEC pre-shipment certification, minimum	$300
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$11,655
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$31,477

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Individuals or companies with import rights may import; clearance goes through a customs-approved forwarder
• Inspección previa al embarque: PROGEC (AGANOR)
• CEMAC member: the common external tariff (TEC) applies
• A BIETC electronic cargo tracking note must be obtained before shipment and shown on the bill of lading, or the car faces heavy fines
• PROGEC pre-shipment conformity certification (CoC) is required
• Used cars are valued on official residual-value tables

Reglas y fuentes

CEMAC common external tariff: 30% duty on passenger cars (2026) ↗ verificado 2026-09-20
2026 finance law: 5% excise on cars above 1,500 cc, on CIF + duty ↗ verificado 2026-09-20
Standard VAT 18% on CIF + duty + excise + community levies ↗ verificado 2026-09-20
1.5% statistical fee and 1% CEMAC integration tax (2026) ↗ verificado 2026-09-20

Main port of entry is Owendo (Libreville). Total import tax burden on conventional passenger vehicles is around 58%-65% of CIF (30% tariff + 5% excise on >1500cc + 18% VAT plus regional integration levies), while BEVs enjoy an exemption from VAT. Prior to shipment, BIETC cargo tracking and PROGEC CoC inspection are mandatory, and used cars are subject to strict customs valuation guides.

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.