How much import duty and VAT on a Changan UNI-V in Colombia?

Taxes and fees total about $12,482 on a CIF value of $16,140: Arancel 35% $5,649, IVA 19% $4,140, National consumption tax (8% below US$30,000 FOB, 16% at or above) 8% $1,743, Buenaventura / Cartagena port handling + customs clearance + broker (estimate) $600, RUNT registration + plates + first-year SOAT (estimate) $350.

What is the landed (DDP) price of a Changan UNI-V in Colombia?

About $28,971 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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Changan UNI-V a Colombia: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $12,559 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-30). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Colombia, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-09-30 · 2025 · 2nd gen 新蓝鲸 1169 · Combustión · Cilindrada sin indicar

$28,971DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $16,140· Flete de referencia $3,500 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$11,220
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,339
= FOB	$12,559
+ Flete y seguro (seguro 0.5%)	$3,580
CIF · por coche	$16,140
+ Arancel 35%	$5,649
+ IVA 19%	$4,140
+ National consumption tax (8% below US$30,000 FOB, 16% at or above) 8%	$1,743
+ Buenaventura / Cartagena port handling + customs clearance + broker (estimate)	$600
+ RUNT registration + plates + first-year SOAT (estimate)	$350
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$12,482
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$28,971

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-30 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Usados solo desde EE. UU. / Canadá (T-MEC); los usados chinos no entran — los nuevos sí
• Quién puede importar: Mostly companies: RUT, VUCE import registration and a customs broker; a private new-car import follows the same steps; the model needs a Ministry of Transport homologation sheet (Ficha Técnica de Homologación)
• Used cars cannot be imported; only classic / collector cars over 35 years old, diplomats and certain returning residents are exempt
• Cars pay 35% duty; battery-electric 0% (Decree 2051/2019, no quota, no expiry), hybrids 5–15% (by type and quota); VAT 19%, 5% for BEVs
• There is also a national consumption tax: 8% below US$30,000 FOB, 16% at or above, charged on BEVs too; left-hand drive

Reglas y fuentes

DIAN compilation · Decree 2051/2019: amends the customs tariff, 0% duty on electric vehicles and 5% on natural-gas-only vehicles ↗ oficial 2026-10-04
Ministry of Environment: the national government cut the import duty on all electric vehicles to 0% (Decree 2051/2019), no longer limited by the old 1,500 / 2,300 / 3,000-unit annual quotas ↗ oficial 2026-10-04
Colombia 2026 EV / hybrid tax treatment: 0% duty and 5% VAT on BEVs (19% standard); 15% duty on mild / plug-in hybrids from non-FTA origins; vehicle tax capped at 1% of value ↗ verificado 2026-10-04
Regional comparison: Colombia charges 35% duty on China-built cars (no FTA), 0% on battery-electric cars ↗ verificado 2026-10-04

Used cars cannot be imported (classic cars over 35 years and diplomats excepted). Cars pay 35% duty, battery-electric 0% (Decree 2051/2019, no quota, no expiry), hybrids 5–15%; VAT 19% (5% for BEVs, on CIF + duty); plus the national consumption tax of 8% (16% at or above US$30,000 FOB, on CIF + duty). The model needs a Ministry of Transport homologation sheet; left-hand drive; from China usually via Buenaventura, Cartagena also possible.

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Changan UNI-V ICE LandedCar ✓ FOB $12,559+

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