← Importar un coche de China a Alemania / UE: guía completa de costes 2026
Changan UNI-V a Alemania / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $12,360 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Alemania / UE, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$25,857DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $17,772· Flete de referencia $4000 por coche
3–4 coches en un contenedor: unos $1,400–2,400 por coche
| Precio EXW | $12,360 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $13,701 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,071 |
| CIF · por coche | $17,772 |
| + Transporte interior en destino | $300 |
| DAP · por coche | $18,072 |
| + Arancel 10% | $1,777 |
| + VAT 19% | $3,714 |
| + Homologación individual TÜV + aduana € ⚠ | $1,620 |
| + Matrícula € | $324 |
| = Total costes en destino | $7,435 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $25,857 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- • Sin COC europeo → homologación individual
- • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- • Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- EU duty 10% + VAT 19% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
- Countervailing duty on Chinese BEVs 7.8–35.3% (by maker; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ verificado 2026-09-02
- A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
- China-spec cars without COC need §21 StVZO individual approval (TÜV) ↗ verificado 2026-09-02
Arancel UE 10% + IVA 19%, sin impuesto de matriculación; los coches de especificación china necesitan homologación individual TÜV; BEV nuevos fabricados en China aplican automáticamente el derecho compensatorio del fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / otros 20,7), usados (>6 meses y >6.000 km) exentos.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.