← Importar un coche de China a Colombia: guía completa de costes 2026
BYD Tang EV a Colombia: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $30,600 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Colombia, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Eléctrico
$41,548DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $35,618· Flete de referencia $3,500 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $30,600 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $31,941 |
| + Flete y seguro (seguro 0.5%) | $3,677 |
| CIF · por coche | $35,618 |
| + Arancel 0% (BEV) | $0 |
| + IVA 5% (BEV) | $1,781 |
| + National consumption tax (8% below US$30,000 FOB, 16% at or above) 8% | $2,849 |
| + Buenaventura / Cartagena port handling + customs clearance + broker (estimate) | $600 |
| + RUNT registration + plates + first-year SOAT (estimate) | $350 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $5,580 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $41,548 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Usados solo desde EE. UU. / Canadá (T-MEC); los usados chinos no entran — los nuevos sí
- • Quién puede importar: Mostly companies: RUT, VUCE import registration and a customs broker; a private new-car import follows the same steps; the model needs a Ministry of Transport homologation sheet (Ficha Técnica de Homologación)
- • Used cars cannot be imported; only classic / collector cars over 35 years old, diplomats and certain returning residents are exempt
- • Cars pay 35% duty; battery-electric 0% (Decree 2051/2019, no quota, no expiry), hybrids 5–15% (by type and quota); VAT 19%, 5% for BEVs
- • There is also a national consumption tax: 8% below US$30,000 FOB, 16% at or above, charged on BEVs too; left-hand drive
Reglas y fuentes
- DIAN compilation · Decree 2051/2019: amends the customs tariff, 0% duty on electric vehicles and 5% on natural-gas-only vehicles ↗ oficial 2026-10-04
- Ministry of Environment: the national government cut the import duty on all electric vehicles to 0% (Decree 2051/2019), no longer limited by the old 1,500 / 2,300 / 3,000-unit annual quotas ↗ oficial 2026-10-04
- Colombia 2026 EV / hybrid tax treatment: 0% duty and 5% VAT on BEVs (19% standard); 15% duty on mild / plug-in hybrids from non-FTA origins; vehicle tax capped at 1% of value ↗ verificado 2026-10-04
- Regional comparison: Colombia charges 35% duty on China-built cars (no FTA), 0% on battery-electric cars ↗ verificado 2026-10-04
Used cars cannot be imported (classic cars over 35 years and diplomats excepted). Cars pay 35% duty, battery-electric 0% (Decree 2051/2019, no quota, no expiry), hybrids 5–15%; VAT 19% (5% for BEVs, on CIF + duty); plus the national consumption tax of 8% (16% at or above US$30,000 FOB, on CIF + duty). The model needs a Ministry of Transport homologation sheet; left-hand drive; from China usually via Buenaventura, Cartagena also possible.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.