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BYD Dolphin para Colômbia: quanto custa entregue
Cotação de hoje: desde $15,956 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-30). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Colômbia, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Configuração cotada · 2026-09-30 · 1098 · Elétrico
$23,396DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $19,554· Frete de referência $3,500 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $14,617 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,339 |
| = FOB | $15,956 |
| + Frete e seguro (seguro 0.5%) | $3,597 |
| CIF · por carro | $19,554 |
| + Direito 0% (BEV) | $0 |
| + IVA 5% (BEV) | $978 |
| + National consumption tax (8% below US$30,000 FOB, 16% at or above) 8% | $1,564 |
| + Buenaventura / Cartagena port handling + customs clearance + broker (estimate) | $600 |
| + RUNT registration + plates + first-year SOAT (estimate) | $350 |
| = Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino | $3,492 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $23,396 |
Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-30 — os preços mudam; confirme antes de encomendar
Este carro pode entrar?
- • Usados só dos EUA / Canadá (USMCA); usados chineses não entram — novos sim
- • Quem pode importar: Mostly companies: RUT, VUCE import registration and a customs broker; a private new-car import follows the same steps; the model needs a Ministry of Transport homologation sheet (Ficha Técnica de Homologación)
- • Used cars cannot be imported; only classic / collector cars over 35 years old, diplomats and certain returning residents are exempt
- • Cars pay 35% duty; battery-electric 0% (Decree 2051/2019, no quota, no expiry), hybrids 5–15% (by type and quota); VAT 19%, 5% for BEVs
- • There is also a national consumption tax: 8% below US$30,000 FOB, 16% at or above, charged on BEVs too; left-hand drive
Regras e fontes
- DIAN compilation · Decree 2051/2019: amends the customs tariff, 0% duty on electric vehicles and 5% on natural-gas-only vehicles ↗ oficial 2026-10-04
- Ministry of Environment: the national government cut the import duty on all electric vehicles to 0% (Decree 2051/2019), no longer limited by the old 1,500 / 2,300 / 3,000-unit annual quotas ↗ oficial 2026-10-04
- Colombia 2026 EV / hybrid tax treatment: 0% duty and 5% VAT on BEVs (19% standard); 15% duty on mild / plug-in hybrids from non-FTA origins; vehicle tax capped at 1% of value ↗ verificado 2026-10-04
- Regional comparison: Colombia charges 35% duty on China-built cars (no FTA), 0% on battery-electric cars ↗ verificado 2026-10-04
Used cars cannot be imported (classic cars over 35 years and diplomats excepted). Cars pay 35% duty, battery-electric 0% (Decree 2051/2019, no quota, no expiry), hybrids 5–15%; VAT 19% (5% for BEVs, on CIF + duty); plus the national consumption tax of 8% (16% at or above US$30,000 FOB, on CIF + duty). The model needs a Ministry of Transport homologation sheet; left-hand drive; from China usually via Buenaventura, Cartagena also possible.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.