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BYD Han EV para Mali: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $22,440 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Mali, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico
$46,743DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $27,902· Frete de referência $3,900 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $22,440 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $23,781 |
| + Frete e seguro (seguro 0.8%) | $4,121 |
| CIF · por carro | $27,902 |
| + Transporte interno no destino | $1,300 |
| DAP · por carro | $29,202 |
| + Direito 20% (BEV) | $5,580 |
| + Imposto especial 10% (BEV) | $3,348 |
| + IVA 18% (BEV) | $6,630 |
| + Statistical fee (RS) 1% | $279 |
| + WAEMU solidarity levy PCS (0.8–1%) (estimate) 1% | $279 |
| + AES (Sahel alliance) import levy (since March 2025) 0.5% | $140 |
| + African Union levy (PUA) 0.2% | $56 |
| + PVI / PMCI import verification fee (on FOB) (estimate) 0.75% | $209 |
| + Transit guarantee fund (estimate) 0.25% | $70 |
| + Dakar / Abidjan transit-port terminal fees, one car (estimate) | $375 |
| + Border scanning fee (estimate) | $25 |
| + Technical inspection report (PV de constatation) (estimate) | $30 |
| + Used-car economic registration fee (used about XOF 260,000 ≈ $430; new cars 0) (estimate) | $0 |
| + Carte grise and plates (Bamako vehicle single window) (estimate) | $110 |
| + Conformity certificate / homologation (estimate) | $60 |
| = Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino | $17,191 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $46,743 |
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Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Individuals and companies may import; a Malian tax ID (NIF) is required, commercial importers need trader status (otherwise a 5% import withholding applies) and a licensed broker files at the Bamako vehicle single window
- • Inspeção pré-embarque: PMCI / CET import verification (Bureau Veritas / BIVAC), fee about 0.75% of FOB
- • No used-car age limit, but customs values cars on Argus references and official minimum values
- • Right-hand-drive cars cannot normally be registered; ship left-hand drive only
- • Landlocked: sea freight to Dakar or Abidjan, then about 1,200 km by transit corridor to Bamako; register promptly after clearance (no long-term use of temporary chassis plates)
- • No battery-electric relief; Mali left ECOWAS in 2025 and the ECOWAS levy is replaced by a 0.5% AES levy
Regras e fontes
- Malian customs clearance page: CET category table (category 3 final consumer goods 20%), licensed brokers, tax ID and trader-status requirements ↗ oficial 2026-10-03
- DGI full tax code: VAT 18% (arts. 198–199, 229, base including border taxes); ISCP base art. 243; conditional 5% import withholding (arts. 98B–F) ↗ oficial 2026-10-03
- Official Gazette index (issue 2025-31 bis, Decree 2025-0732): 10% ISCP special excise on passenger cars 87.03 ↗ oficial 2026-10-03
- GTAI (German trade agency): Mali, Burkina Faso and Niger charge a 0.5% AES import levy since March 2025 ↗ oficial 2026-10-03
- Finance Ministry 2020 budget directory (Etat S annex): historical legal basis for 18% VAT and the ISCP base ↗ oficial 2026-10-03
Used cars have no age limit but are valued on Argus references, and right-hand-drive cars cannot normally be registered. Passenger cars pay 20% duty (CET category 3) + 10% ISCP special excise (on CIF + duty) + 18% VAT on a base including duty and excise, plus statistical fee 1%, WAEMU solidarity levy 1%, AES levy 0.5%, AU levy 0.2%, PVI verification 0.75% and transit guarantee 0.25% (estimate), about 60% of CIF in total; no battery-electric relief, and commercial importers without trader status pay an extra 5% withholding. Landlocked: sea freight to Dakar or Abidjan, then about 1,200 km of transit road to Bamako (road leg $1,000–1,650 shown as destination charges); register promptly at the Bamako vehicle single window after clearance.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.