How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in Autriche / UE?

Taxes and fees total about $18,471 on a CIF value of $20,518: Droits 10% $2,052, Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) $7,243, TVA 20% $5,963, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, NoVA registration tax (BEV 0; 1.5T petrol at WLTP 130–150 g/km approx. 6–10% of net value, EUR 1,250–2,050) (estimate) $0, Approval-database entry (capped at EUR 180) (estimate) $205, Registration + plates (approx. EUR 270) (estimate) $308.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in Autriche / UE?

About $39,889 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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BYD Atto 3 (Yuan Plus) vers Autriche / UE : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $15,096 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Autriche / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique

$39,889DDP droits acquittés · par voiture· CIF $20,518· Fret de référence $4,000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$15,096
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$16,437
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,082
CIF · par voiture	$20,518
+ Transport intérieur à destination	$550
DAP · par voiture	$21,068
+ Droits 10%	$2,052
+ Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur)	$7,243
+ TVA 20%	$5,963
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ NoVA registration tax (BEV 0; 1.5T petrol at WLTP 130–150 g/km approx. 6–10% of net value, EUR 1,250–2,050) (estimate)	$0
+ Approval-database entry (capped at EUR 180) (estimate)	$205
+ Registration + plates (approx. EUR 270) (estimate)	$308
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$18,471
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$39,889

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
• NoVA is based on WLTP CO2 and zero-emission cars are exempt; third-country used cars pay in full on the net fair value under the law at the registration date, without intra-EU depreciation

Règles et sources

EU common duty on third-country passenger cars is 10%; import VAT at the national rate ↗ officiel 2026-10-03
National standard VAT rates (AT 20 / GR 24 / HU 27 / HR 25 / SI 22 / MT 18) ↗ officiel 2026-10-03
Countervailing duty on new China-built BEVs / range-extenders (Reg. (EU) 2024/2754 art. 1): manufacturer rate only with a listed maker's invoice declaration, otherwise 35.3%; used cars (C/2025/330: registered over 6 months and over 6,000 km) outside ↗ officiel 2026-10-02
Registration in the EU requires a certificate of conformity or individual approval plus a roadworthiness check ↗ officiel 2026-10-03
BMF: third-country car import duty 10%, import VAT 20% (base includes duty and costs to destination); NoVA is paid separately before registration ↗ officiel 2026-10-03
BMF: from 1 July 2025 the M1 NoVA rate is round((WLTP−91)/5)% capped at 80%, plus EUR 80 per g above 155 g/km, less EUR 350 ↗ officiel 2026-10-03
BMF: zero-emission (0 g/km) electric / hydrogen cars are NoVA-exempt ↗ officiel 2026-10-03
BMF: third-country imports pay NoVA under the law at registration on the fair value excluding VAT; a lower value needs evidence ↗ officiel 2026-10-03
oesterreich.gv.at: without EU type approval an individual / exceptional approval is needed; approved vehicles still need a database entry, fee capped at EUR 180 ↗ officiel 2026-10-03

EU duty 10% + VAT 20%, plus the NoVA registration tax: BEVs pay 0; a 1.5T petrol car (WLTP 130–150 g/km) pays round((CO2−91)/5)% of the net value less EUR 350, roughly 6–10% of the net price (EUR 1,250–2,050), with EUR 80 per gram above 155 g/km. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. Austria is landlocked: cars arrive via Koper or Trieste and continue by road. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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BYD Atto 3 (Yuan Plus) dans d'autres pays

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