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BYD Atto 3 (Yuan Plus) vers Monténégro : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $15,096 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Monténégro, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
$27,472DDP droits acquittés · par voiture· CIF $20,639· Fret de référence $4,100 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $15,096 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $16,437 |
| + Fret et assurance (assurance 0.5%) | $4,203 |
| CIF · par voiture | $20,639 |
| + Droits 5% (BEV) | $1,032 |
| + TVA 21% (BEV) | $4,551 |
| + Port of Bar charges + customs clearance (estimate) | $600 |
| + Single-vehicle homologation (estimate) | $150 |
| + Registration and plates (estimate) | $150 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $6,483 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $27,472 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Individuals and companies may import; companies clear through a licensed customs agent with a tax number (PIB)
- • Used cars must be Euro 4 or better and new cars Euro 6 or better (since 15 Oct 2018); the government has proposed Euro 5 minimum / a ban on cars over 15 years since 2024, check before the first order whether it is in force
- • A China-spec car without an EU CoC needs single-vehicle homologation before registration; Montenegro is closing EU accession talks, after accession EU duty 10% plus the countervailing duty would apply
Règles et sources
- Montenegro Customs Tariff Regulation (rates per WTO commitments, CN-aligned); passenger cars 5% for third countries, EU origin with EUR.1 / invoice origin declaration duty-free ↗ officiel 2026-10-04
- Standard VAT 21%, charged on customs value plus duty for imported cars ↗ vérifié 2026-10-04
- Import rules: used passenger cars Euro 4 minimum, new cars Euro 6 minimum (since 15 Oct 2018) ↗ vérifié 2026-10-04
- Government proposal to ban imports of cars over 15 years and raise the minimum to Euro 5 (planned from 1 July) ↗ vérifié 2026-10-04
- Imported cars: duty 5% (EU / CEFTA origin exempt), VAT 21%; clearance through a licensed agent ↗ vérifié 2026-10-04
Used cars must be Euro 4 or better and new cars Euro 6 or better in Montenegro (since 15 Oct 2018); there is no age limit, but a government proposal since 2024 would raise the minimum to Euro 5 and ban cars over 15 years, so check before the first order. Duty 5% (no preference for China-built cars; EU-built with EUR.1 duty-free), VAT 21% on CIF plus duty, no excise and no registration tax, and no special relief for battery-electric cars at present. Cars arrive at the Port of Bar, usually transhipped via Koper or Piraeus; freight is an estimate. After EU accession the EU 10% duty and countervailing duty would apply.
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