Quais são os direitos de importação e o IVA de um MG7 em Islândia?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $20,732 sobre um valor CIF de $23,397: Direito 0% (ACL China–Islândia, exige certificado de origem) $0, Imposto especial vörugjald 45.9% (150 g/km, valor por defeito, substitua pelo homologado) $10,739, IVA 24% $8,193, Homologação individual + alfândega + porto $ ⚠ $1,500, Matrícula + placas + taxa de reciclagem $ ⚠ $300.

Qual é o custo de um MG7 entregue com direitos pagos (DDP) em Islândia?

Cerca de $44,579 por veículo, com um preço EXW de $15,810. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

MG7 — $44,579 entregue em Islândia (DDP: direitos, IVA, matrícula)

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Gasolina · 1,496 cc

$44,579Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $23,397· Frete de referência $6,000 por carro

O frete acima usa uma tarifa de referência para um carro; o valor final na reserva · Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$15,810
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,470
= FOB	$17,280
+ Frete e seguro (seguro 0.5%)	$6,116
CIF · por carro	$23,397
+ Transporte interno no destino	$100
DAP · por carro	$23,497
+ Direito 0% (ACL China–Islândia, exige certificado de origem)	$0
+ Imposto especial vörugjald 45.9% (150 g/km, valor por defeito, substitua pelo homologado)	$10,739
+ IVA 24%	$8,193
+ Homologação individual + alfândega + porto $ ⚠	$1,500
+ Matrícula + placas + taxa de reciclagem $ ⚠	$300
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$20,732
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro	$44,579

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

Quem pode importar: Particulares e empresas podem importar
Os carros de fora do EEE precisam de um certificado técnico (tæknivottorð) de um serviço técnico acreditado e de pré-registo na Samgöngustofa antes do desalfandegamento
Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus

Regras e fontes

Iceland is outside the EU customs union: the EU countervailing duty on Chinese BEVs does not apply; under the China–Iceland FTA Chinese-origin cars are duty-free (certificate of origin required). VAT 24% (on landed value + excise) ↗ oficial 2026-09-20
Vehicle excise vörugjald (Act 29/1993 Art. 3 as amended by Act 99/2025, from 2026-01-01): threshold 69→15 g/km, 0.28%→0.34% per gram, cap 65%→70%, minimum 5%→10%; cars running only on methane, electricity or hydrogen are exempt (government 2026 tax-change note: excise on electric cars abolished, minimum 10%, maximum 70%) ↗ oficial 2026-10-26
From 2026-01-01 cars under 3.5 t pay a kilometre fee of ISK 6.95/km regardless of energy (a running cost, not collected at import) ↗ oficial 2026-10-26
EEA member: cars from outside the EEA need a technical certificate (tæknivottorð) from an accredited technical service proving EEA emission and technical compliance; pre-registration (forskráning) with Samgöngustofa is required before customs clearance; Samgöngustofa fee schedule 1535/2025: new registration ISK 6,212, each plate ISK 6,736; VAT 24%, and registrable vehicles pay vörugjald, the recycling fee and VAT at clearance on the customs value (price + freight + transport insurance) ↗ oficial 2026-10-26

Fora da união aduaneira da UE: não se aplica o direito de compensação de 17–35% sobre os elétricos chineses; carros de origem chinesa isentos de direitos. O imposto especial depende do CO₂: BEV isentos, PHEV / extensor por defeito 40 g/km (≈8,5%), gasolina por defeito 150 g/km (≈46%, máximo 70%); IVA 24%. Para um BEV, a Islândia é dos destinos menos tributados da Europa; os a gasolina raramente compensam. O frete marítimo costuma transbordar em Roterdão, por isso é elevado.

Perguntas frequentes

Quanto custa um MG7 em Islândia, entregue com direitos pagos?: Cerca de $44,579 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $17,280 FOB porto da China (EXW $15,810). Impostos e taxas cerca de $20,732; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um MG7 em Islândia?: Os impostos e taxas totalizam cerca de $20,732 sobre um valor CIF de $23,397: Direito 0% (ACL China–Islândia, exige certificado de origem) $0, Imposto especial vörugjald 45.9% (150 g/km, valor por defeito, substitua pelo homologado) $10,739, IVA 24% $8,193, Homologação individual + alfândega + porto $ ⚠ $1,500, Matrícula + placas + taxa de reciclagem $ ⚠ $300.
Um MG7 novo pode ser importado e matriculado em Islândia?: Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Quem pode importar: Particulares e empresas podem importar; Os carros de fora do EEE precisam de um certificado técnico (tæknivottorð) de um serviço técnico acreditado e de pré-registo na Samgöngustofa antes do desalfandegamento; Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?: A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.