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Jetour T2 (Traveller) a Camboya: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $20,228 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Camboya, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2026 · Gasolina · 1,498 cc
$49,367DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $21,736· Flete de referencia $1,400 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $18,883 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,345 |
| = FOB | $20,228 |
| + Flete y seguro (seguro 0.5%) | $1,508 |
| CIF · por coche | $21,736 |
| + Arancel 35% | $7,608 |
| + Impuesto especial 50%（1498cc） | $14,672 |
| + IVA 10% | $4,402 |
| + Sihanoukville port handling + customs clearance + broker (estimate) | $450 |
| + Vehicle registration + plates (MPWT) (estimate) | $150 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $27,281 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $49,367 |
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Individuals and companies may import; companies need Ministry of Commerce registration and a GDT VAT number, declarations go through ASYCUDA World, individuals usually use a broker
- • Left-hand drive only; right-hand-drive cars have been banned from import and registration since 2001
- • Used cars may be imported with no age ban, but duty is assessed on the GDCE used-vehicle reference price list (by model / year), not the invoice
- • From 1 April 2026 the import duty on battery-electric cars is 0% (Sub-Decree 52), plug-in hybrids 7%; special tax and VAT still apply
Reglas y fuentes
- Sub-Decree 52 (signed 26 Mar 2026, effective 1 Apr 2026): family BEV import duty 35% → 0%, PHEV 35% → 7%, EV motors and batteries 15% → 0% ↗ verificado 2026-10-07
- Cambodia cuts import taxes to boost EVs: BEV duty to zero, PHEV 7%, from 1 April 2026 ↗ verificado 2026-10-04
- Vehicle import tax = duty (35% on cars) + special tax (by type / engine size, on CIF + duty) + 10% VAT (on CIF + duty + special tax); about 123% in total for petrol cars, about 63% for BEVs before the reform ↗ verificado 2026-10-04
- Right-hand-drive cars are banned; used cars are valued on the customs reference list; documents: B/L, title / registration, invoice, ASYCUDA declaration ↗ verificado 2026-10-04
- GDCE notice of 16 Feb 2021 (Sub-Decree 18, effective 1 Mar 2021): family-car special tax — petrol ≤1000cc 30%→20%, 1000–3000cc 60%→50%, >3000cc 70%→55%; diesel ≤3000cc 50% (55% for 2500–3000cc pickups / 2WD SUVs etc.), >3000cc 55%; hybrid ≤1000cc 20%, 1000–3000cc 50%, >3000cc 50%; battery-electric family and passenger cars 30%→10%; limousines of all types except BEV 70%→55% ↗ oficial 2026-10-07
- Sub-Decree 122 (signed 6 Jun 2023, effective 1 Jul 2023): special tax on non-plug-in hybrid cars (listed 8703.40/50 lines) 50%→45%, plug-in hybrids (listed 8703.60/70 lines) 50%→40% ↗ oficial 2026-10-07
- US Commercial Service, Cambodia Country Commercial Guide – Import Tariffs: all imports are subject to a flat 10% VAT; import taxes consist of customs duty, special tax and VAT ↗ verificado 2026-10-07
Left-hand-drive market; used cars are allowed but taxed on the customs reference price list. Petrol cars pay 35% duty + special tax by engine size (20% up to 1.0L, 50% for 1.0–3.0L, 55% above 3.0L, per the 2021 GDCE notice) + 10% VAT; since 1 April 2026 battery-electric cars pay 0% duty and PHEVs 7% (Sub-Decree 52), BEV special tax is 10%, VAT still applies. Main gateway is Sihanoukville; right-hand-drive cars are banned.
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