¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un Jetour T2 (Traveller) a Burkina Faso?

Los impuestos y tasas suman aproximadamente $12,253 sobre un valor CIF de $25,934: Arancel 20% $5,187, IVA 18% $5,602, Statistical fee (RS) 1% $259, WAEMU solidarity levy (PCS) 1% $259, ECOWAS community levy (PCC) 0.5% $130, African Union levy (PUA) 0.2% $52, Advance income tax (AIB, 1% with tax ID) 1% $259, Cargo tracking note (BESC/ECTN) $80, Transit-port handling (THC) $200, CCVA technical and value assessment $140, Registration card and plates $85.

¿Cuál es el coste de un Jetour T2 (Traveller) entregado con derechos pagados (DDP) en Burkina Faso?

Aproximadamente $39,736 por vehículo con un precio EXW de $18,883. Consulta el desglose anterior y vuelve a calcular con tu propio precio.

¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?

La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

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Jetour T2 (Traveller) a Burkina Faso: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $20,228 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Burkina Faso, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2026 · Gasolina · 1,498 cc

$39,736DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $25,934· Flete de referencia $5,500 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$18,883
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,345
= FOB	$20,228
+ Flete y seguro (seguro 0.8%)	$5,706
CIF · por coche	$25,934
+ Transporte interior en destino	$1,200
DAP · por coche	$27,134
+ Arancel 20%	$5,187
+ IVA 18%	$5,602
+ Statistical fee (RS) 1%	$259
+ WAEMU solidarity levy (PCS) 1%	$259
+ ECOWAS community levy (PCC) 0.5%	$130
+ African Union levy (PUA) 0.2%	$52
+ Advance income tax (AIB, 1% with tax ID) 1%	$259
+ Cargo tracking note (BESC/ECTN)	$80
+ Transit-port handling (THC)	$200
+ CCVA technical and value assessment	$140
+ Registration card and plates	$85
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$12,253
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$39,736

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Antigüedad máxima 10 años
• Quién puede importar: Individuals or registered companies (companies need a valid tax ID, IFU)
• Inspección previa al embarque: Cotecna VOC & CCVA (TURIONE)
• Landlocked: cars transit through Lomé (Togo) or Tema (Ghana)
• Used cars are valued on the CCVA depreciation table, not on the invoice
• Right-hand-drive cars cannot be registered; left-hand drive only
• Passenger cars must be no more than 10 years old
• 5% excise only on cars of 13 fiscal hp or more (about 3.0 L and up); 0% otherwise

Reglas y fuentes

WAEMU common external tariff, category 3: 20% base duty on passenger cars ↗ oficial 2026-09-20
General Tax Code art. 382: 5% excise on cars of 13 fiscal hp or more, 0% otherwise ↗ oficial 2026-09-20
Standard VAT 18% on CIF + duty + statistical fee etc. ↗ oficial 2026-09-20
Since September 2024 used cars are valued through the CCVA online system ↗ oficial 2026-09-20
Passenger cars: 10-year age limit; right-hand drive banned ↗ oficial 2026-09-20

Burkina Faso is a landlocked West African country relying on transit corridors via Lomé (Togo) or Tema (Ghana) to Ouagadougou. Conventional passenger cars face an import duty of 20%, VAT of 18%, and regional levies, bringing the total effective tax burden to around 46.5% of CIF (plus 5% excise for vehicles >=13 CV). Left-hand drive is mandatory and passenger car age is strictly capped at 10 years, with customs values for used vehicles benchmarked by CCVA.

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Otros modelos a Burkina Faso

Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.