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Jetour T2 (Traveller) a Suiza: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $20,228 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Suiza, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2026 · Gasolina · 1,498 cc
$31,197DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $24,525· Flete de referencia $4,200 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $18,883 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,345 |
| = FOB | $20,228 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,298 |
| CIF · por coche | $24,525 |
| + Transporte interior en destino | $550 |
| DAP · por coche | $25,075 |
| + Arancel 0% | $0 |
| + Impuesto especial 4% | $981 |
| + IVA 8.1% | $2,066 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Customs certificate 13.20A CHF 20 | $25 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $5,772 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $31,197 |
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Individuals and companies may import; declare with invoice, foreign registration and ID, then cantonal technical and registration approval
- • Switzerland is outside the EU; bonded transit through the EU does not trigger EU duty or countervailing duty
- • Customs clearance is not registration; a China-spec car needs individual technical approval
Reglas y fuentes
- Industrial customs duty abolished1January2024; old weight-based vehicle duty must not be retained. ↗ oficial 2026-10-03
- Automobile tax4%,VAT8.1% including vehicle value,destination costs and tax/fees;13.20AcertificateCHF20;BFECO2sanction before registration. ↗ oficial 2026-10-03
- Ordinary passenger cars incur4% regardless ofweight; relocation/inheritance relief requires separate eligibility. ↗ oficial 2026-10-03
- TheBEV automobile-tax exemption ended1January2024;EVexcise is notzero. ↗ oficial 2026-10-03
- The2026individual target uses93.6g baseline adjusted for unladenmass;small importers are assessed percar,not one universal threshold. ↗ oficial 2026-10-03
- Vehicles underCO2enforcement require digitalASTRA data; cantonal authorities separately assess technical registration. ↗ oficial 2026-10-03
- 2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ oficial 2026-10-03
- Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ oficial 2026-10-03
- VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ oficial 2026-10-03
Switzerland is outside the EU: industrial duty on passenger cars is 0% since 2024, automobile tax 4%, VAT 8.1%, no EU countervailing duty. Petrol / plug-in hybrid imports also face a CO2 penalty (not included ⚠); BEVs pay none. China-spec cars need cantonal technical approval before registration (cost estimated).
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.