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Jetour T2 (Traveller) a Azerbaiyán: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $20,228 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Azerbaiyán, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2026 · Gasolina · 1,498 cc
$25,103CIF · Falta la fecha de fabricación para calcular· Flete de referencia $4,750 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $18,883 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,345 |
| = FOB | $20,228 |
| + Flete y seguro (seguro 0.5%) | $4,875 |
| CIF · por coche | $25,103 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | — |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| Falta la fecha de fabricación para calcular | — |
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Antigüedad máxima 10 años
- • Quién puede importar: Individuals and companies may import; customs pre-checks Euro 4 and age against the VIN, manufacture date and model documents
- • Passenger cars more than 10 years from manufacture cannot be imported (vintage and temporary admission excepted); Euro 4 or better required
- • New BEVs are duty-free, used ones pay the petrol rates: BEVs up to 3 years from manufacture pay 0% duty (Cabinet Decision 411 of 2022, still in the consolidated tariff as of Sep 2026), older BEVs 15%; this page applies these rates. The BEV / hybrid VAT exemption was abolished on 1 January 2026, 18% now applies
- • Petrol-car duty is per cc: up to 1,500 cc new USD 0.4, used 0.7; above 1,500 cc new 0.7, used 1.2; a car counts as used once 1 year has passed since manufacture, regardless of mileage
- ⚠ Sin fecha de fabricación no se puede determinar el tramo fiscal por antigüedad. El año del modelo no sustituye esa fecha.
Reglas y fuentes
- State Customs Committee: import duty on electric-only passenger cars up to 3 years from manufacture cut from 15% to 0% (Cabinet Decision 411 of 11 Nov 2022); level 2/3 EV chargers 5% to 0% ↗ oficial 2026-10-11
- Customs page on importing cars for individuals and its VAT annex: import VAT 18% on customs value + duty + excise; vehicle data submitted for Euro 4 review ↗ oficial 2026-10-11
- Tax Service 2026 rates booklet: excise on imported cars by cc, up to 2,000 cc AZN 0.3/cc, 2–3L AZN 600 + 5/cc, 3–4L 5,600 + 13/cc, 4–5L 18,600 + 35, over 5L 53,600 + 70; higher table for >3 years and >3,000 cc; over 7 years petrol x1.5, diesel x2 ↗ oficial 2026-10-11
- Tax Service FAQ: the VAT exemption on import and sale of hybrid cars expired on 1 January 2026 without extension; 18% applies ↗ oficial 2026-10-11
- Tax Service policy page: passenger cars more than 10 years from manufacture are restricted from import (vintage and temporary admission excepted) ↗ oficial 2026-10-11
- Musavat (1 Jan 2018, restating the customs tariff): above 1,500 cc new cars USD 0.7 per cc, used 1.2; the bands up to 1,500 cc unchanged (new 0.4, used 0.7) ↗ verificado 2026-10-11
- APA, Dec 2025: from 1 January 2026 excise on imported cars over 7 years uses coefficients 1.5 (petrol) and 2 (diesel) ↗ verificado 2026-10-11
- APA (customs chairman): EVs subject to VAT from 2026 ↗ verificado 2026-10-11
- Consolidated Cabinet Decision 500 of 2017 on the foreign-trade nomenclature and import / export duty rates (amended to 22 Sep 2026): a car is 'used' once 1 year has passed since manufacture; 8703 22 (1,000–1,500 cc) new USD 0.4, used 0.7 per cc; 8703 23 / 24 new 0.7, used 1.2; 8703 80 000 2 BEVs up to 3 years 0%, 8703 80 000 8 other BEVs 15% ↗ oficial 2026-10-11
- Consolidated Tax Code (18 Sep 2026): Law 297-VIIQD of 9 Dec 2025 rewrote Art. 164.1.41, ending the VAT exemption on imported BEV cars; Art. 173.1 VAT 18%; Art. 190.4 over-7-year excise coefficients petrol 1.5, diesel 2 ↗ oficial 2026-10-11
- Tax Service 2026 excise leaflet: from 1 January 2026 the excise coefficient for imported cars over 7 years is 1.5 petrol, 2 diesel (formerly 1.2 / 1.5) ↗ oficial 2026-10-11
- Central Bank of Azerbaijan: 1 USD = AZN 1.7000 (9 Oct 2026) ↗ oficial 2026-10-11
Los tramos fiscales de Azerbaiyán requieren la fecha real de fabricación, no el año del modelo ni la fecha de matrícula. Los derechos de gasolina/híbridos se calculan por cm³; tras un año desde la fabricación el vehículo se considera usado, aunque tenga pocos kilómetros. Los eléctricos de hasta 3 años desde fabricación están exentos de derechos; los más antiguos pagan 15%. El impuesto especial es progresivo según cilindrada y los factores de edad del desglose. La base del IVA del 18% incluye CIF, derechos e impuesto especial. Si falta la fecha de fabricación o su precisión no permite determinar el tramo, solo se muestran FOB/CIF y DDP queda pendiente. Confirma la admisibilidad y los impuestos reales con la documentación del vehículo y el arancel oficial vigente.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.