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BYD Sealion 7 a Suiza: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $22,950 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Suiza, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Eléctrico
$35,784DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $28,605· Flete de referencia $4,200 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $22,950 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $24,291 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,314 |
| CIF · por coche | $28,605 |
| + Transporte interior en destino | $550 |
| DAP · por coche | $29,155 |
| + Arancel 0% (BEV) | $0 |
| + Impuesto especial 4% (BEV) | $1,144 |
| + IVA 8.1% (BEV) | $2,410 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Customs certificate 13.20A CHF 20 | $25 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $6,279 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $35,784 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Individuals and companies may import; declare with invoice, foreign registration and ID, then cantonal technical and registration approval
- • Switzerland is outside the EU; bonded transit through the EU does not trigger EU duty or countervailing duty
- • Customs clearance is not registration; a China-spec car needs individual technical approval
Reglas y fuentes
- Industrial customs duty abolished1January2024; old weight-based vehicle duty must not be retained. ↗ oficial 2026-10-03
- Automobile tax4%,VAT8.1% including vehicle value,destination costs and tax/fees;13.20AcertificateCHF20;BFECO2sanction before registration. ↗ oficial 2026-10-03
- Ordinary passenger cars incur4% regardless ofweight; relocation/inheritance relief requires separate eligibility. ↗ oficial 2026-10-03
- TheBEV automobile-tax exemption ended1January2024;EVexcise is notzero. ↗ oficial 2026-10-03
- The2026individual target uses93.6g baseline adjusted for unladenmass;small importers are assessed percar,not one universal threshold. ↗ oficial 2026-10-03
- Vehicles underCO2enforcement require digitalASTRA data; cantonal authorities separately assess technical registration. ↗ oficial 2026-10-03
- 2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ oficial 2026-10-03
- Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ oficial 2026-10-03
- VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ oficial 2026-10-03
Switzerland is outside the EU: industrial duty on passenger cars is 0% since 2024, automobile tax 4%, VAT 8.1%, no EU countervailing duty. Petrol / plug-in hybrid imports also face a CO2 penalty (not included ⚠); BEVs pay none. China-spec cars need cantonal technical approval before registration (cost estimated).
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