How much import duty and VAT on a AITO M9 in Éthiopie?

Taxes and fees total about $82,704 on a CIF value of $74,603: Droits 35% (thermiques interdits ⚠ indicatif seulement) $26,111, Accise ~30% (按排量 5–100% ⚠) $22,381, VAT 15% $18,464, Surtaxe 10% $12,309, Retenue à la source 3% $2,238, Port + douane $500, Homologation $400, immatriculation $300.

What is the landed (DDP) price of a AITO M9 in Éthiopie?

About $158,856 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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AITO M9 vers Éthiopie : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $69,020 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Éthiopie, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$158,856DDP droits acquittés · par voiture· CIF $74,603· Fret de référence $3650 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$69,020
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$70,361
+ Fret et assurance (assurance 0.8%)	$4,242
CIF · par voiture	$74,603
+ Transport intérieur à destination	$1,200
DAP · par voiture	$75,803
+ Droits 35% (thermiques interdits ⚠ indicatif seulement)	$26,111
+ Accise ~30% (按排量 5–100% ⚠)	$22,381
+ VAT 15%	$18,464
+ Surtaxe 10%	$12,309
+ Retenue à la source 3%	$2,238
+ Port + douane	$500
+ Homologation	$400
+ immatriculation	$300
= Total des coûts rendus	$82,704
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$158,856

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

⛔ Électriques uniquement (essence / diesel / hybrides interdits)
• Qui peut importer : Particuliers et entreprises (électriques uniquement) ; les entreprises ont besoin d'un permis d'importation et d'un TIN
• Autonomie ≥300 km, ABS + EBD, garantie batterie 7 ans ou 3 000 cycles

Règles et sources

Depuis 2024-01, importation de voitures thermiques (complètes) interdite, étendue en 2025-05 aux kits SKD/CKD — électriques uniquement ↗ officiel 2026-09-05
Built-up EVs: duty 15% (Ministry of Finance reform of 2022-09; US Commerce market intelligence of 2024-07 also 15%; Addis Insight reported a rise to 20% in 2024-11 with no instrument cited ⚠); exempt from excise, VAT and surtax; 3% withholding tax (creditable for businesses) ↗ officiel 2026-09-06
Technical thresholds (2025 vehicle import directive, draft): range ≥300 km, ABS+EBD, battery warranty 7 years or 3,000 cycles, minimum ground clearance 18 cm ↗ vérifié 2026-09-05

Le seul marché d'Afrique qui, par politique, ne laisse entrer que les électriques (thermiques interdits depuis janv. 2024, kits depuis mai 2025) ; environ un tiers des VE chinois exportés vers l'Afrique y vont. Pays enclavé : mer jusqu'à Djibouti puis ~900 km de route jusqu'à Addis-Abeba. Droit VE 15 % (20 % selon certaines sources), ni accise ni TVA, plus 3 % de retenue à la source.

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AITO M9 dans d'autres pays

Autres modèles vers Éthiopie

Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.