← Importer une voiture de Chine vers Rwanda : guide complet du coût rendu 2026
Jetour T2 (Traveller) vers Rwanda : ce que ça coûte rendu
Cotation du jour : à partir de $20,228 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 10-18). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Rwanda, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration du devis · 2026-10-18 · 2026 · Essence · 1,498 cc
$42,205DDP droits acquittés · par voiture· CIF $24,069· Fret de référence $3,650 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $18,883 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,345 |
| = FOB | $20,228 |
| + Fret et assurance (assurance 0.8%) | $3,841 |
| CIF · par voiture | $24,069 |
| + Transport intérieur à destination | $2,000 |
| DAP · par voiture | $26,069 |
| + Droits 25% | $6,017 |
| + Accise 5%（1498cc） | $1,504 |
| + TVA 18% | $5,686 |
| + Prélèvement pour le développement des infrastructures (IDL) 1.5% | $361 |
| + Prélèvement de l’Union africaine (AUL) 0.2% | $48 |
| + Frais d’inspection de la qualité (QIF) 0.2% | $48 |
| + Retenue à la source à l’importation (WHT, sans quitus fiscal) 5% | $1,203 |
| + Taxe environnementale sur les emballages plastiques 0.2% | $48 |
| + Immatriculation et plaques (référence 1 501–3 000 cm³) | $320 |
| + Inspection avant embarquement, estimation (PVoC) | $275 |
| + Manutention et entreposage au port sec, estimation (Masaka DPW / Gikondo) | $275 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $15,787 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $42,205 |
Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 10-18 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Âge maximum 10 ans
- • Qui peut importer : Particuliers et sociétés peuvent importer ; s’enregistrer auprès de la RRA ou passer par un agent en douane agréé, avec un TIN
- • Inspection avant expédition : RSB PVoC
- • Volant à gauche uniquement ; les véhicules à volant à droite ne peuvent pas être immatriculés et ne sont admis qu’en transit
- • Limite d’âge de 10 ans ; les véhicules d’occasion sont évalués selon le barème de dépréciation de l’EAC (jusqu’à 80 %)
- • Pour les véhicules déclarés à plus de 60 000 $ CIF, la valeur imposable est plafonnée à 60 000 $
- • Norme Euro 4 ou supérieure exigée depuis août 2025 (véhicules de moins de 2 ans exemptés)
- • Les voitures 100 % électriques sont exonérées de droit de douane, d’accise, de TVA et de retenue à la source jusqu’au 30 juin 2028
Règles et sources
- Voitures essence/diesel : droit de 25 % ; voitures 100 % électriques : 0 % jusqu’au 30 juin 2028 ↗ officiel 2026-09-20
- Accise selon la cylindrée : 5 % jusqu’à 1 500 cm³, 10 % de 1 501 à 2 500 cm³, 15 % au-delà ; 0 % pour les 100 % électriques ↗ officiel 2026-09-20
- TVA au taux normal de 18 % ; voitures 100 % électriques exonérées jusqu’au 30 juin 2028 ↗ officiel 2026-09-20
- Prélèvements à l’importation : IDL 1,5 %, prélèvement de l’Union africaine 0,2 %, taxe environnementale 0,2 %, tous sur la valeur CIF ↗ officiel 2026-09-20
Le Rwanda est un pays enclavé : les véhicules arrivent en général par Dar es Salaam ou Mombasa et sont dédouanés au port sec de Masaka (DPW) ou à Gikondo, à Kigali. Les véhicules thermiques supportent environ 55 à 70 % de taxes sur la valeur CIF, alors que les voitures 100 % électriques sont exonérées de droit de douane, d’accise et de TVA jusqu’à mi-2028. Exigences clés : volant à gauche obligatoire, âge limité à 10 ans, norme Euro 4 et inspection avant embarquement RSB (PVoC).
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