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MG5 para Quénia: quanto custa entregue
Cotação de hoje: desde $6,736 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-20). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Quénia, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
RoRo, vários carros juntos: cerca de $1,600–2,300 por carro · 3–4 carros num contentor: cerca de $1,800–2,800 por carro
| Preço EXW | $6,438 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $298 |
| = FOB | $6,736 |
| + Frete e seguro (seguro 0.8%) | $3,380 |
| CIF · por carro | $10,117 |
| + Transporte interno no destino | $400 |
| DAP · por carro | $10,517 |
| + Direito 25% | $2,529 |
| + Imposto especial 20% (1498cc) | $2,529 |
| + VAT 16% | $2,428 |
| + IDF 3.5% | $354 |
| + RDL 2% | $202 |
| + KEBS PVoC inspeção 0.6% | $300 |
| + Porto + alfândega | $700 |
| + matrícula | $300 |
| = Total de custos no destino | $9,343 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $20,209 |
Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-20 — os preços mudam; confirme antes de encomendar
Este carro pode entrar?
- ⛔ Só volante à direita: carros do mercado chinês (esquerda) não podem ser importados — precisa da versão RHD
- • Idade máxima 8 anos
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; é exigido KRA PIN e o despacho é feito por agente licenciado
- • Inspeção pré-embarque: KEBS PVoC (0.6%, mín. $300)
- • EV usados: saúde da bateria ≥80%
- • A alfândega calcula sobre o preço de referência KRA CRSP, não a fatura
Regras e fontes
- Duty 25% + excise 20% (≤1500 cc) / 25% (>1500 cc) + VAT 16% + IDF 3.5% + RDL 2% ↗ oficial 2026-09-02
- Age ≤8 years; right-hand drive ↗ verificado 2026-09-02
- KEBS PVoC pre-shipment inspection: used cars 0.6% of customs value, min $300, max $3,500; used EVs need battery state of health ≥80% certified by a KEBS-approved body ↗ oficial 2026-09-05
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.