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BYD Sealion 7 para Espanha / UE: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $23,062 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Espanha / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
$47,403DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $29,018· Frete de referência $4500 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $23,062 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $24,403 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,616 |
| CIF · por carro | $29,018 |
| + Transporte interno no destino | $300 |
| DAP · por carro | $29,318 |
| + Direito 10% | $2,902 |
| + Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) | $4,933 |
| + IVA 21% | $7,739 |
| + Imposto de matrícula IEDMT 0% (BEV / PHEV / extensor ≤120 g/km) | $0 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $1,944 |
| + Taxa DGT + ITV + matrículas € | $216 |
| = Total de custos no destino | $17,734 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $47,403 |
Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + IVA 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty; Canary Islands, Ceuta and Melilla are taxed differently and not covered here) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- Registration tax IEDMT by WLTP CO₂: ≤120 g/km 0% / 121–159 4.75% / 160–199 9.75% / ≥200 14.75%, on the price before IVA; BEVs and most PHEVs pay 0%. Regions may add up to 15% (Andalusia, Asturias, Balearic Islands, Cantabria, Catalonia, Murcia and Valencia have done so) ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (homologación individual: technical-service report + ITV inspection) ↗ oficial 2026-09-20
Direito UE 10% + IVA 21%; imposto de matrícula (IEDMT) em quatro escalões de CO₂: BEV / PHEV / extensor de autonomia 0% por defeito, gasolina por defeito no escalão 121–159 g/km a 4,75% (altere para motores maiores); algumas comunidades autónomas cobram mais; carros de especificação chinesa precisam de homologação individual; aos BEV novos fabricados na China soma-se o direito de compensação do fabricante; usados isentos.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.