Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Sealion 7 em Nova Zelândia?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $5,341 sobre um valor CIF de $28,792: Direito 0% $0, GST 15% $4,319, Encargo Clean Car Standard NZ$ (0 g/km, meta 108) $13, Alfândega + inspeção de biossegurança + porto NZ$ ⚠ $505, Certificação de entrada + matrícula + placas NZ$ ⚠ $505.

Qual é o custo de um BYD Sealion 7 entregue com direitos pagos (DDP) em Nova Zelândia?

Cerca de $34,782 por veículo, com um preço EXW de $22,950. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

BYD Sealion 7 — $34,782 entregue em Nova Zelândia (DDP: direitos, IVA, matrícula)

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

$34,782Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $28,792· Frete de referência $3,800 por carro

O frete acima usa uma tarifa de referência para um carro; o valor final na reserva · Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$22,950
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,898
= FOB	$24,848
+ Frete e seguro (seguro 0.5%)	$3,943
CIF · por carro	$28,792
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$29,092
+ Direito 0%	$0
+ GST 15%	$4,319
+ Encargo Clean Car Standard NZ$ (0 g/km, meta 108)	$13
+ Alfândega + inspeção de biossegurança + porto NZ$ ⚠	$505
+ Certificação de entrada + matrícula + placas NZ$ ⚠	$505
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$5,341
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro	$34,782

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

⛔ Só volante à direita: carros do mercado chinês (esquerda) não podem ser importados — precisa da versão RHD
Quem pode importar: Particulares e empresas podem importar; os importadores comerciais têm de se registar na NZTA e abrir uma conta do Clean Car Standard
O carro tem de estar certificado segundo uma norma reconhecida pela Nova Zelândia (ADR / ECE, etc.); as normas chinesas GB por si só não passam a certificação de entrada
Inspeção de biossegurança à chegada: o carro tem de estar limpo por dentro e por fora

Regras e fontes

Passenger-car import duty 0% (customs duty table: 'Car' 0%); GST 15% on customs value + duty + freight and insurance ↗ oficial 2026-10-26
Clean Car Standard: the 2026 passenger-car target is 108 g/km; new cars are charged NZ$15 to the importer per gram above it (cut from $67.50 on 2026-01-01); cars below target earn the importer credits; a NZ$22.46 administration fee applies at first registration ↗ oficial 2026-09-20
Right-hand-drive market — left-hand drive needs a special permit; every imported car must pass entry certification (safety, emissions, frontal impact) by an NZTA-approved organisation and comply with a standards regime New Zealand recognises (Australian ADR / UN-ECE / Japan / USA); Chinese GB standards are not among them ↗ oficial 2026-09-20
On arrival the Ministry for Primary Industries (MPI) carries out a biosecurity inspection; the car must be clean inside and out ↗ oficial 2026-09-20

Mercado de volante à direita: os carros chineses de volante à esquerda normalmente não podem ser matriculados. Direitos 0% e GST 15%: a carga fiscal é baixa; o obstáculo é a conformidade — o carro tem de ter uma norma reconhecida pela Nova Zelândia (ADR australiana, UN-ECE, etc.); um carro apenas com normas chinesas GB não passa a certificação de entrada, pelo que na prática só entram versões de exportação de volante à direita. O Clean Car Standard cobra NZ$15 por grama acima de 108 g/km em carros novos; BEV e PHEV não pagam.

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Sealion 7 em Nova Zelândia, entregue com direitos pagos?: Cerca de $34,782 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $24,848 FOB porto da China (EXW $22,950). Impostos e taxas cerca de $5,341; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Sealion 7 em Nova Zelândia?: Os impostos e taxas totalizam cerca de $5,341 sobre um valor CIF de $28,792: Direito 0% $0, GST 15% $4,319, Encargo Clean Car Standard NZ$ (0 g/km, meta 108) $13, Alfândega + inspeção de biossegurança + porto NZ$ ⚠ $505, Certificação de entrada + matrícula + placas NZ$ ⚠ $505.
Um BYD Sealion 7 novo pode ser importado e matriculado em Nova Zelândia?: Não, segundo as regras em vigor. Regras a ter em conta: Só volante à direita: carros do mercado chinês (esquerda) não podem ser importados — precisa da versão RHD; Quem pode importar: Particulares e empresas podem importar; os importadores comerciais têm de se registar na NZTA e abrir uma conta do Clean Car Standard; O carro tem de estar certificado segundo uma norma reconhecida pela Nova Zelândia (ADR / ECE, etc.); as normas chinesas GB por si só não passam a certificação de entrada; Inspeção de biossegurança à chegada: o carro tem de estar limpo por dentro e por fora
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?: A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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