How much import duty and VAT on a BYD Sealion 7 in Alemanha / UE?

Taxes and fees total about $14,917 on a CIF value of $25,373: Direito 10% $2,537, Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) $4,313, VAT 19% $6,123, Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠ $1,620, Matrícula € $324.

What is the landed (DDP) price of a BYD Sealion 7 in Alemanha / UE?

About $40,290 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Alemanha / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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BYD Sealion 7 para Alemanha / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $22,500 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Alemanha / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$40,290DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $25,373· Frete de referência $2300 por carro

Preço EXW	$22,500
+ Transporte na China e exportação	$447
= FOB	$22,947
+ Frete e seguro	$2,426
CIF · por carro	$25,373
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$25,673
+ Direito 10%	$2,537
+ Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo)	$4,313
+ VAT 19%	$6,123
+ Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠	$1,620
+ Matrícula €	$324
= Total de custos no destino	$14,917
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$40,290

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

EU duty 10% + VAT 19% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
Countervailing duty on Chinese BEVs 7.8–35.3% (by maker; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ verificado 2026-09-02
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
China-spec cars without COC need §21 StVZO individual approval (TÜV) ↗ verificado 2026-09-02

Direito UE 10% + IVA 19%, sem imposto de matrícula; carros de especificação chinesa precisam de homologação individual TÜV; BEV novos fabricados na China aplicam automaticamente o direito compensatório do fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / outros 20,7), usados (>6 meses e >6.000 km) isentos.

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam. Se a nossa base de regras estiver errada, recalculamos grátis; responsabilidade limitada à subscrição — ver Termos.