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BYD Seal U (Sealion 6) para Alemanha / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $17,850 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Alemanha / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

3–4 carros num contentor: cerca de $1,400–2,400 por carro

Esta estimativa inclui todo o IVA de importação. Ter número de IVA não torna o IVA do veículo automaticamente dedutível: o direito e a proporção dependem do país importador, utilização, tipo e preço do veículo. As empresas só devem subtrair a parte cuja dedução tenham confirmado ao avaliar o custo líquido. Em Portugal e noutros países, empresas que cumpram os requisitos podem liquidar o IVA de importação na declaração em vez de o pagar na alfândega; isto não é uma isenção nem confere, por si só, direito à dedução.

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• • Sem COC europeu → homologação individual
• • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• • As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

• EU duty 10% + VAT 19% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
• Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
• A price undertaking (minimum import price + quota) can replace the countervailing duty, but only where the Commission has accepted it; on 2026-02-10 it accepted Volkswagen (Anhui) for the CUPRA Tavascan — all other makers still pay the duty ↗ oficial 2026-10-02
• China-spec cars without COC need §21 StVZO individual approval (TÜV) ↗ verificado 2026-09-02

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Seal U (Sealion 6) em Alemanha / UE, entregue com direitos pagos?

Cerca de $44,195 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $19,964 FOB porto da China (EXW $17,850). Impostos e taxas cerca de $19,485; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.

Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Seal U (Sealion 6) em Alemanha / UE?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $19,485 sobre um valor CIF de $24,060: Direito 10% $2,406, Direito compensatório 35.3% (fatura não emitida pelo fabricante) $8,493, VAT 19% $6,642, Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠ $1,620, Matrícula € $324.

Um BYD Seal U (Sealion 6) novo pode ser importado e matriculado em Alemanha / UE?

Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI; Sem COC europeu → homologação individual; Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus; As empresas precisam de número EORI

Preciso de um número EORI para importar para Alemanha / UE?

Sim. Qualquer empresa que importe para a UE precisa de um número EORI para o desalfandegamento; sem ele, o veículo não pode ser libertado pela alfândega.

BYD Seal U (Sealion 6) noutros países

Outros modelos para Alemanha / UE

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.