How much import duty and VAT on a BYD Seal U (Sealion 6) in Alemanha / UE?

Taxes and fees total about $12,348 on a CIF value of $20,348: Direito 10% $2,035, Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) $3,459, VAT 19% $4,910, Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠ $1,620, Matrícula € $324.

What is the landed (DDP) price of a BYD Seal U (Sealion 6) in Alemanha / UE?

About $32,696 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Alemanha / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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BYD Seal U (Sealion 6) para Alemanha / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $17,500 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Alemanha / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$32,696DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $20,348· Frete de referência $2300 por carro

Preço EXW	$17,500
+ Transporte na China e exportação	$447
= FOB	$17,947
+ Frete e seguro	$2,401
CIF · por carro	$20,348
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$20,648
+ Direito 10%	$2,035
+ Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo)	$3,459
+ VAT 19%	$4,910
+ Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠	$1,620
+ Matrícula €	$324
= Total de custos no destino	$12,348
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$32,696

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

EU duty 10% + VAT 19% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
Countervailing duty on Chinese BEVs 7.8–35.3% (by maker; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ verificado 2026-09-02
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
China-spec cars without COC need §21 StVZO individual approval (TÜV) ↗ verificado 2026-09-02

Direito UE 10% + IVA 19%, sem imposto de matrícula; carros de especificação chinesa precisam de homologação individual TÜV; BEV novos fabricados na China aplicam automaticamente o direito compensatório do fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / outros 20,7), usados (>6 meses e >6.000 km) isentos.

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BYD Seal U (Sealion 6) noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam. Se a nossa base de regras estiver errada, recalculamos grátis; responsabilidade limitada à subscrição — ver Termos.