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BYD Seal U (Sealion 6) para Emirados Árabes: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $17,850 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Emirados Árabes, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

$26,433DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $22,978· Frete de referência $2,900 por carro

RoRo, vários carros juntos: cerca de $1,200–1,800 por carro · 3–4 carros num contentor: cerca de $1,500–2,400 por carro

Preço EXW$17,850
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)$2,114
= FOB$19,964
+ Frete e seguro (seguro 0.5%)$3,014
CIF · por carro$22,978
+ Transporte interno no destino$150
DAP · por carro$23,128
+ Direito 5%$1,149
+ VAT 5%$1,206
+ Porto + alfândega + inspeção$400
+ Matrícula RTA$200
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino$2,955
+ Taxa de serviço (LandedCar)$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro$26,433

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

Regras e fontes

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Seal U (Sealion 6) em Emirados Árabes, entregue com direitos pagos?
Cerca de $26,433 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $19,964 FOB porto da China (EXW $17,850). Impostos e taxas cerca de $2,955; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Seal U (Sealion 6) em Emirados Árabes?
Os impostos e taxas totalizam cerca de $2,955 sobre um valor CIF de $22,978: Direito 5% $1,149, VAT 5% $1,206, Porto + alfândega + inspeção $400, Matrícula RTA $200.
Um BYD Seal U (Sealion 6) novo pode ser importado e matriculado em Emirados Árabes?
Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Quem pode importar: Particulares (com residência) e empresas; as empresas despacham com licença comercial; Carros fora da especificação GCC precisam de certificado MoIAT e adaptações; Certificado de exportação válido só 30 dias (importa na reexportação para África)
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?
A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.
Direito unificado GCC 5%, IVA 5% sobre (preço + direito), ≈10,25% no total; sem taxa de reciclagem nem homologação individual obrigatória; inspeção Tasjeel/Shamil e matrícula RTA. Custo total no destino de um usado ≈ 13–18% do preço. No Médio Oriente cota-se CIF.

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BYD Seal U (Sealion 6) noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.