How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in Alemanha / UE?

Taxes and fees total about $10,961 on a CIF value of $17,635: Direito 10% $1,763, Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) $2,998, VAT 19% $4,255, Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠ $1,620, Matrícula € $324.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in Alemanha / UE?

About $28,595 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Alemanha / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

BYD Atto 3 (Yuan Plus) para Alemanha / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $14,800 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Alemanha / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$28,595DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $17,635· Frete de referência $2300 por carro

Preço EXW	$14,800
+ Transporte na China e exportação	$447
= FOB	$15,247
+ Frete e seguro	$2,388
CIF · por carro	$17,635
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$17,935
+ Direito 10%	$1,763
+ Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo)	$2,998
+ VAT 19%	$4,255
+ Homologação individual TÜV + alfândega € ⚠	$1,620
+ Matrícula €	$324
= Total de custos no destino	$10,961
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$28,595

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

EU duty 10% + VAT 19% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
Countervailing duty on Chinese BEVs 7.8–35.3% (by maker; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ verificado 2026-09-02
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
China-spec cars without COC need §21 StVZO individual approval (TÜV) ↗ verificado 2026-09-02

Direito UE 10% + IVA 19%, sem imposto de matrícula; carros de especificação chinesa precisam de homologação individual TÜV; BEV novos fabricados na China aplicam automaticamente o direito compensatório do fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / outros 20,7), usados (>6 meses e >6.000 km) isentos.

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BYD Atto 3 (Yuan Plus) noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam. Se a nossa base de regras estiver errada, recalculamos grátis; responsabilidade limitada à subscrição — ver Termos.