¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Seal 05 DM-i a Reino Unido?

Los impuestos y tasas suman aproximadamente $5,850 sobre un valor CIF de $15,709: Arancel 10% $1,571, VAT 20% $3,456, Puerto + aduana $ $500, Homologación IVA £ ⚠ $253, Registro DVLA £ $70.

¿Cuál es el coste de un BYD Seal 05 DM-i entregado con derechos pagados (DDP) en Reino Unido?

Aproximadamente $22,309 por vehículo con un precio EXW de $10,098. Consulta el desglose anterior y vuelve a calcular con tu propio precio.

¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?

La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

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BYD Seal 05 DM-i a Reino Unido: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $10,397 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Reino Unido, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2026 128KM Luxury · Híbrido enchufable · 1,497 cc

$22,309DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $15,709· Flete de referencia $5,250 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$10,098
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$299
= FOB	$10,397
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$5,313
CIF · por coche	$15,709
+ Transporte interior en destino	$400
DAP · por coche	$16,109
+ Arancel 10%	$1,571
+ VAT 20%	$3,456
+ Puerto + aduana $	$500
+ Homologación IVA £ ⚠	$253
+ Registro DVLA £	$70
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$5,850
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$22,309

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

⚠ Mercado RHD: los LHD se matriculan pero cuesta revenderlos
• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI (GB)
• El velocímetro debe mostrar mph

Reglas y fuentes

Import duty 10% (UK Global Tariff, 8703 passenger cars; the UK did not follow the EU countervailing duty on Chinese BEVs) + VAT 20% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
NOVA declaration within 14 days of arrival; China-spec cars without type approval need IVA; DVLA first registration fee £55 ↗ oficial 2026-09-02
Right-hand-drive market; LHD can be registered but is hard to resell; speedometer must show mph ↗ oficial 2026-09-02

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un BYD Seal 05 DM-i en Reino Unido, entregado con derechos pagados?: Aproximadamente $22,309 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $10,397 FOB puerto de China (EXW $10,098). Impuestos y tasas unos $5,850; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Seal 05 DM-i a Reino Unido?: Los impuestos y tasas suman aproximadamente $5,850 sobre un valor CIF de $15,709: Arancel 10% $1,571, VAT 20% $3,456, Puerto + aduana $ $500, Homologación IVA £ ⚠ $253, Registro DVLA £ $70.
¿Se puede importar y matricular un BYD Seal 05 DM-i nuevo en Reino Unido?: Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Mercado RHD: los LHD se matriculan pero cuesta revenderlos; Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI (GB); El velocímetro debe mostrar mph
¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?: La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

Arancel británico post-Brexit: 10% de arancel, IVA 20%, sin derecho compensatorio a los BEV chinos (ventaja frente a la UE); mercado de volante a la derecha, los chinos de volante izquierdo se matriculan pero cuesta revenderlos; hace falta declaración NOVA y homologación individual IVA si no hay homologación de tipo.

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BYD Seal 05 DM-i Híbrido enchufable LandedCar ✓ FOB $10,397+

BYD Destroyer 05 Híbrido enchufable LandedCar ✓ FOB $10,685+

BYD Seal 05 DM-i en otros países

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Otros modelos a Reino Unido

Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.